С каждым годом созданию безбарьерной среды уделяется всё более пристальное внимание, обновляется нормативно-правовая база, на законодательном уровне закрепляющая эти вопросы. Так, среди прочего, согласно Постановлению Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 13 ноября 2020 года №81, уже более года в стране действуют строительные нормы «Среда обитания для физически ослабленных лиц», в которых установлены требования к проектированию доступной среды жизнедеятельности. Среди прочего, в соответствии с документом, на каждой стоянке личного транспорта обязательно должны быть специально оборудованные места для спецавтомобилей инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата с обязательным нанесением соответствующей разметки, наличием знака на поверхности площадки и отдельно стоящего знака с табличкой дополнительной информации. Каждое парковочное место для людей с ограниченными возможностями на 1 м шире обычного и составляет 3,5 м. Такие условия объясняются тем, что, когда приезжает инвалид, ему нужно пересесть в коляску, а значит – открыть двери автомобиля до упора. Разметка всегда должна быть четкой. Размещение – в непосредственной близости от выезда, выхода с площадки. Расстояние до входов, доступных для физически ослабленных лиц (в общественные здания и сооружения, многоквартирные жилые здания с квартирами для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата, в парки и спортивные центры и др.), – не более 50 м. Бордюр от тротуара к месту парковки – без перепада высот (с плавным понижением).
Как заметил заместитель председателя Кобринского райисполкома Александр Мартынюк, данные строительные нормы соблюдаются при градостроительном планировании, возведении и реконструкции жилых и общественных зданий (сооружений). В новых микрорайонах обустройство таких парковочных мест обсуждается уже на этапе проектирования. Однако на ранее созданных стоянках дела обстоят иначе.
Посетив ряд парковок по ул. Ленина, Пушкина, Советской, Октябрьской, на пл. Матросова, можем отметить: только на одной из них (возле ТЦ «Полесье») максимально соблюдены требования – по чёткости разметки, месторасположению, высоте бордюра.
В КУМПП ЖКХ «Кобринское ЖКХ» нам пояснили, что на балансе предприятия находится 48 автомобильных парковок на 1362 машино-места, расположенных на землях общего пользования (это без учёта стоянок на дворовых территориях многоквартирных жилых домов). Практически все они обеспечены дорожными знаками «Парковка». На тех, которые расположены вдоль основных улиц, имеется нужная разметка. Она наносится ежегодно весной, так же, как и на улицах города. На сегодняшний день управлением по труду, занятости и социальной защите Кобринского райисполкома совместно с балансодержателями изу-чаются вопросы состояния парковочных мест для инвалидов, установки информационных табличек (знаков).
В ходе рейда мы стали свидетелями ещё одной проблемы: места, специально отведенные для инвалидов, в час пик занимают автомобили, владельцы которых не имеют на это права. В Госавтоинспекции нам сообщили, что ГАИ в штатном режиме контролирует соблюдение правил парковки, и те автомобилисты, которые занимают эти места, игнорируя ПДД, подвергаются административному наказанию. Согласно части 2 статьи 18.18 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь, за неправомерную стоянку на месте, отведенном для инвалидов, налагается штраф в размере 2 базовых величин (64 рубля).
Жанна ЕЛИЗАРОВА